به منظور کنترل نقطه جوش و نقطه انجماد مایع خنک کننده می‌توان از ابزاری به نام رفرکتومتر استفاده کرد. قبل از استفاده از رفرکتومتر، دمای موتور خودرو باید به دمای محیط رسیده باشد؛ چون لازم است که درب رادیاتور یا درب منبع انبساط را باز کنیم. بعد

استفاده از مایعات مختلف با ویژگی‌های متفاوت در سیستم‌های خودرو متداول است. ازجمله این سیستم‌ها می‌توان به سیستم ترمز، خنک کاری موتور و تهویه مطبوع اشاره نمود. عملکرد مناسب این سیستم‌ها رابطه مستقیم با